Por: Cruz Girón
Roberto Soriano..Empresario de la Asociación Transporte de Pasajeros (ATP)
Los empresarios de las gremiales
del transporte colectivo ,
entre estos, Catalino Miranda y William Cáceres de la Federación de
Asociaciones de Cooperativas de Aprovisionamiento de Empresarios de
Transportistas Salvadoreños (FECOATRANS), Rodrigo Contreras Teos de la Cámara Salvadoreña de la Industria del
Transporte (CASIT), Miguel Castaneda y Roberto Soriano
de la Asociación Transporte de Pasajeros(ATP), se reunieron en un hotel capitalino, para analizar la
propuesta del gobierno de reducirles a un 50 % el subsidio al
transporte.
Roberto Soriano, expresó de manera amplia el tema del subsidio del
transporte.
¿Cómo se encuentra la situación del transporte hasta este momento, y cuál
es el beneficio social de ustedes al país?
Bueno nosotros les estamos dando
a la población el subsidio como sector transporte de 22 centavos, porque la
tarifa correcta técnicamente es de 48 centavos
¿Cómo están manejando el tema de los subsidios, el Estado de El
Salvador, les está dando a tiempo el pago de los subsidios?
Este año llevamos un atraso de
tres meses, un problema de liquidez grandísima que están teniendo las empresas
Ante esa situación ¿Cuáles son las alternativas que ustedes piensan
tomar?
Ahorita lo que estamos buscando
son todas las alternativas que sean necesarias y justas para no dañar a la
población, porque siempre hemos visto a la población con el principal objetivo
de beneficiarle
Obviamente en una negociación hay dos partes, ustedes tienen la
capacidad como para poder negociar temas que le favorezcan a la ciudadanía, se
dice del incremento del transporte, pero económicamente el país está en un déficit
tremendo, debemos trece mil millones de dólares,
y no tenemos los setecientos millones de dólares del Fondo Monetario
Internacional, estamos casi en una calamidad nacional. ¿Cuáles son las acciones
que ustedes tomarían en esta situación?
Como le digo, se están buscando varias
alternativas con el gobierno, en la medida que no se vaya a dañar a la
población. Hay bastantes medidas que se
podrían tomar, pero esta mas en manos del gobierno que de nosotros, porque la
medida más inmediata de nosotros solo es el incremento a la tarifa o al
subsidio, pero las medidas que vengan a beneficiar al sector están en las manos
del gobierno.
Hay una cuestión también el alto consumo de la gasolina también les ha quitado competitividad. ¿Cómo se mueve
en esta temática en torno al factor económico?
Francamamente casi nos toca
enfrentar el problema, no tenemos margen de maniobra para poder simplemente consumirlo nada más
En las redes sociales, se ha creado un movimiento que les critica
porque el servicio no es eficiente, porque a veces los buses van recontra
llenos, para hacer específicos la ruta
de la 42 “C”, es en condiciones deplorables.
¿Cuál es la visión de ustedes ante esta situación?
El problema mientras nosotros económicamente
no podamos dar lo que es la seguridad en el transporte colectivo, siempre va a
ver la población esa situación de mala calidad en el transporte colectivo
Usted nos contaba extra micrófono, que la labor del transporte tiene un
rol importante social, importante los contaba el ejemplo de Usulután. Háblenos
de esa temática
Nosotros siempre hemos tenido la visión
de ayudar a la población, buscando alternativas de generar empleos, pero todo
eso se ha ido perdiendo por la situación del costo del combustible, hemos
reducido hasta los salarios de los empleados.
En esta temática hay una cuestión bien interesante, insisto en la temática
de Usulután, que decían que había unas propiedades que estaban básicamente con
los minifundios y que ustedes le ayudaban.
¿Cómo era ese proceso y cómo les ayudaban?
Bueno hablábamos con los
propietarios de las fincas y nosotros les pagamos a los empleados para que
pudieran elaborar todo lo que es la agricultura, todo eso se fue perdiendo por
la cuestión económica, eso fue bastante exitoso, que ayudaba y colaboraba al
desarrollo de la agricultura y al transporte, eso fue como ene l 2005.
¿Ustedes también aducen que hay bastante coyotaje, en el sentido que
hay mucho microbús pirata?
Si el gobierno no ha tenido la
capacidad de reaccionar contra la piratería que es un sector que ocasiona grandísimos
daños económicos, inclusive accidentes viales, por la competitividad que mete
al sector a competir por el pasajero
Pero como van a ser ustedes también, para hacerle saber al pasajero común
y corriente que día a día toma su transporte, así como esta campaña que está en
el Facebook que les denigran a ustedes que son como la oveja negra del transporte. ¿Qué les dirían a los de las redes sociales,
en esta situación?
Yo les diría que deberíamos ser más
inteligentes e investigar mejor para no crear especulación a la población,
porque muchas veces la especulación hace demasiado daño.
Prensa Hispánica, es un medio que no está inclinado hacia nadie, vamos a una verdad objetiva sin sesgo
ideológico. ¿Qué le diría también a los
miles de lectores de Prensa Hispánica y la red de medios de Econopubli
Corporación
En estos momentos creo que la situación
económica que vive el país, tenemos y debemos de ser un poco patrióticos y solidarios,
porque nosotros como sector no estamos en la disposición de dañar al pueblo,
estamos buscando las alternativas para no dañarlo, porque la población
salvadoreña ha sufrido grandes incrementos en la salud, electricidad, agua,
telefonía en todo lo básico.
Si el país se declara en extrema
pobreza, en calamidad nacional y por diversas razones, ya hay una cuestión de
que el Estado de El Salvador no tiene dinero para pagar, ustedes se someterían
a la posible pieza de correspondencia que presentara el presidente de la
Republica, de que no hay dinero. ¿Cuál sería
el accionar de ustedes?
Como le digo el sector transporte
está en manos del gobierno, y según la presión, va a ser la reacción que
vayamos teniendo. Hoy estamos en un diálogo, pero en el momento que el gobierno
decida o diga que no tiene la capacidad de pagos, creo que tendríamos que
buscar las alternativas para sobrevivir. Nosotros le podriríamos al gobierno que busque
las estrategias necesarias para no dañar al pueblo.
Toda esta discusión que se ha armado en estos días sobre el tema
subsidio, surge luego que se hizo público la opinión de cierto personaje, de
que para reinsertar las pandillas a la vida productiva era necesario tomar
plata de algún lugar, refiriéndonos específicamente a los programas de inserción
de las pandillas en este marco de tregua que se han dado. ¿Ustedes como sector
tienen alguna propuesta a fin de que no se mencione la entrega de subsidio que prácticamente
es el motor de arranque para que ustedes e puedan recuperar con cierta
regularidad?
Como le digo el subsidio lo da el
gobierno para que la población no pague un incremento a la tarifa, la eliminación
del subsidio significa una tarifa para población, yo no se si ese dinero sería
destinado a la reinserción de las pandillas, que podría ser bueno o podría ser
malo.
¿Una recomendación directa al
gobierno que retome o tome la plata de este lugar?
Realmente nosotros no le
podríamos recomendar que lo saque de un lugar porque así como nos hacen daño a
nosotros, siempre la población sale dañada.
¿Qué más podría decir para los periódicos de Prensa Hispánica, The Zone
News, Dallas, Guatemala, California y los Ángeles?
A mí me gustaría que el periodismo
se meta más a colaborar a la sociedad en
buscar la verdad, para buscar las soluciones, porque mientras nosotros vivamos
de las especulación, no le hacemos un bien a la sociedad.
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